DECLARATION A PROPOS DE L’ACCIDENT FERROVIAIRE

Dénonçons le laxisme criminel des autorités ! Le déraillement du train express Bamako-Dakar, dans la nuit du mercredi 13 au jeudi 14 mai 2009, dans la région de Tambacounda, entre Bala et Goudiry, a fait 05 morts et plus de 30 blessés.

Les causes de cette tragédie sont essentiellement identifiées au niveau de la vétusté des rails qui ont 85 ans d’âge. Or, selon les normes de gestion des chemins de fer, à 40 ans, les rails doivent être rénovés.

Les différents gouvernements qui se sont succédé n’ont pas assumé leurs responsabilités dans ce domaine, les acquéreurs du chemin de fer encore moins. Ces derniers sont plus préoccupés par le maximum de profit que par les questions de sécurité.

La Direction de Transrail n’a jamais accepté d’investir dans la rénovation des rails, refusant ainsi de respecter le cahier des charges établi lors de la privatisation. Pire, les 20% du budget alloués à la maintenance du réseau ferroviaire ont dégringolé pour se retrouver à 6%.

De même, les gouvernements du Sénégal et du Mali sont loin de s’acquitter de leurs devoirs vis-à-vis de Transrail. On estime à plus de 03 milliards la dette du gouvernement sénégalais à la société du chemin de fer, près de 03 milliards celle du gouvernement malien, plus de 01 milliard celle des ICS, plus de 800 millions celle du Ptb.

A l’évidence, un tel laxisme dans la gestion du rail ne peut qu’engendrer la catastrophe que vient de connaître le train-express. Et ce n’est pas les gouvernements de Wade et A.T.Touré qui vont interpeller Transrail à qui ils doivent tant de milliards.

Le Rta-S dénonce l’irresponsabilité à la fois du gouvernement et de la direction de Transrail dans la gestion de la sécurité des populations qui empruntent ce moyen de transport.

Le Rta-S présente ses condoléances attristées aux familles des victimes de cet accident avec une pensée particulière pour celles du Mali qui vient de payer un lourd tribut à ce laxisme coupable.

Le Rta-S renouvelle sa solidarité aux travailleurs de Transrail toujours mobilisés dans le combat pour la sauvegarde de leur outil de travail.

C’est encore là une preuve de l’échec de la privatisation du chemin de fer préjudiciable à son développement au service de la nation. Cela conforte davantage le Rta-S dans son option pour que le Rail reste entre les mains des nationaux et, mieux encore, entre les mains des travailleurs du chemin de fer.

POUR UN TRANSRAIL RENATIONALISÉ AU SERVICE DES PEUPLES !
POUR UNE GESTION RESPONSABLE ET SECURITAIRE DU CHEMIN DE FER !

RÉEW DAÑ KOY PENCOO, KEN DU KO PACCOO !

Fait à Dakar, le 25 mai 2009.

Le Secrétariat Politique.